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| Nom du système | ESP/4.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.6 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.18 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,20 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | ESP/2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.18 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,20 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | ESP Plus/2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.18 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,20 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | ESP Plus W1 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W1 |
| Déflexion dynamique | 0.5 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 40 m |
| Largeur du système | 0.18 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,20 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.6 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL ES/1.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.5 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 40 m |
| Largeur du système | 0.18 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.05 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL ES/1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.18 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.05 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/4.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.6 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/2.0 MPS |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/1.33 MPS |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.8 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,00 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | ESP/4.0 UFS |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.4 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.18 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,20 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.6 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | ESP BOS |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.2 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 20 m |
| Largeur du système | 0.86 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,20 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL 1.33 H2 W5 TYPE B |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 44 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0,96 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL PLUS 1.00 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W1 |
| Déflexion dynamique | 0.3 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.34 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0,80 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.6 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | EDSP/1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.5 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.28 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL ES/1.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 40 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.05 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL ES/1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.3 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.05 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.1 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/2.0 MPS |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/1.3 MPS |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.8 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | DDSP/4.0 doppelt |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W6 |
| Déflexion dynamique | 1.8 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.8 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.28 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNIRAIL 3.0 H1W3 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 49.5 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.89 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNIRAIL 1.33 TYPE B |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.7 m |
|
|
|
| Longueur testée | 44 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.96 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNIRAIL 2.66 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 54.0 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.98 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | EDSP/2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W8 |
| Déflexion dynamique | 2.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | 68 m |
| Largeur du système | 0.5 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.28 m |
| Largeur de fonctionnement | 3.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | DDSP/2.0++ doppelt |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A |
| Largeur de fonctionnement | W6 |
| Déflexion dynamique | 1.7 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 80 m |
| Largeur du système | 0.8 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.28 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.8 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.3 m |
|
|
|
| Longueur testée | 40 m |
| Largeur du système | 0.5 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.26 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL VZB |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.5 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 0.9 m |
|
|
|
| Longueur testée | 28 m |
| Largeur du système | 0.5 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.26 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL doppelt |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.86 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.26 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.3 m |
|
|
|
| Longueur testée | 52 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.01 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco doppelt |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 52 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.01 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco MUF |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 52 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.01 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco HS |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 0.8 m |
|
|
|
| Longueur testée | 36 m |
| Largeur du système | 0.37 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.05 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Light |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 2.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 52 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.11 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.5 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL 3W 1.5 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 45 m |
| Largeur du système | 0.29 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.87 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL 3W 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.6 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 40 m |
| Largeur du système | 0.35 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL HS |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.5 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 0.8 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.11 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL 1.33 TYPE B |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.5 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.6 m |
|
|
|
| Longueur testée | 44 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.96 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.6 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL 1.33 TYPE A |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.6 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.3 m |
|
|
|
| Longueur testée | 44 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.96 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL PLUS 1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.5 m |
|
|
|
| Longueur testée | 44 m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.79 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL ULTRA 3W 1.5 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.5 m |
|
|
|
| Longueur testée | 49 m |
| Largeur du système | 0.29 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.87 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL PLUS 1.00 |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.34 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.80 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL |
|---|---|
| Niveau de retenue | L4b |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W7 |
| Déflexion dynamique | 2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.5 m |
|
|
|
| Longueur testée | 76 m |
| Largeur du système | 0.5 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.16 m |
| Largeur de fonctionnement | 2.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL doppelt |
|---|---|
| Niveau de retenue | L4b |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 3.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.86 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.26 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.5 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Pro |
|---|---|
| Niveau de retenue | L4b |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 3.6 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.32 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.01 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL HS |
|---|---|
| Niveau de retenue | L4b |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 3.3 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.11 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco HS |
|---|---|
| Niveau de retenue | L4b |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 4.1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 80 m |
| Largeur du système | 0.37 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.05 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.1 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco Safe 1.33 Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W1 |
| Déflexion dynamique | 0.5 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 0 m |
|
|
|
| Longueur testée | 36 m |
| Largeur du système | 0.3 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.6 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe 1.33 Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 36 m |
| Largeur du système | 0.3 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 36 m |
| Largeur du système | 0.5 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Bw doppelt |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 36 m |
| Largeur du système | 0.86 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 1.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Light Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.8 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 36 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco Bw doppelt |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.4 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.7 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Eco HS Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W1 |
| Déflexion dynamique | 0.4 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 0.7 m |
|
|
|
| Longueur testée | 36 m |
| Largeur du système | 0.37 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.5 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL HS Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | L2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.4 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 0.8 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL PLUS 1.33 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.3 m |
|
|
|
| Longueur testée | 44 m |
| Largeur du système | 0.34 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNI RAIL 3W 1.5 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 54 m |
| Largeur du système | 0.34 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.190 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Plus Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | H4b |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W6 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | >3,5 m |
|
|
|
| Longueur testée | 80 m |
| Largeur du système | 0.6 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 2.1 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL Pro Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | L4b |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.3 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 1.7 m |
|
|
|
| Longueur testée | 72 m |
| Largeur du système | 0.32 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | SUPER RAIL HS Bw |
|---|---|
| Niveau de retenue | L4b |
| Application | En béton |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | 4.2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.45 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | EDSP/2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.3 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.3 m |
|
|
|
| Longueur testée | 60 m |
| Largeur du système | 0.5 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.28 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 0 m |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.8 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 0 m |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1,00 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.1 m |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | Eco-Safe/1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | L1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.8 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | 2.2 m |
|
|
|
| Longueur testée | 48 m |
| Largeur du système | 0.14 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.00 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 2.66 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE LIGHT 4.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.4 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.4 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE EASY 4.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.5 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.95 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.6 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 1.5 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE LIGHT 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.8 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE EASY 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.95 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE LIGHT 2.66 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | Table |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.95 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 4.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | N2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.04 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 2.0 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 3W 2.66 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.9 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE SM 3W 2.00 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.5 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.31 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE LIGHT 3W 2.00 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.165 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.24 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 3W 2.00 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.315 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.165 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE SM 3W 2.00 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.315 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.25 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE SM 3W 1.33 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.6 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.33 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.25 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE DOUBLE 1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.31 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.92 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE DOUBLE 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.6 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.28 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.93 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE M DOUBLE 1.33 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.5 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.41 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.0 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE LIGHT DOUBLE 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.26 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.04 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE DOUBLE 1.33 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H2 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W2 |
| Déflexion dynamique | 0.4 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.41 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.165 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.8 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE PRO 3W 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H3 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.3 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.41 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.01 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.4 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE PRO 3W 2.0 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H4b |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.7 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.55 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.175 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE EASY 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.95 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE PRO 3W 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H4b |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière troval |
| Largeur de fonctionnement | W5 |
| Déflexion dynamique | 1.6 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.55 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 1.01 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.7 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE LIGHT 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.0 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE EASY 2.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.95 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.3 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE LIGHT 2.66 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W3 |
| Déflexion dynamique | 0.9 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.95 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.9 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 4.0 |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W4 |
| Déflexion dynamique | 1.2 m |
| ASI | A |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.85 m |
| Largeur de fonctionnement | 1.2 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
| Nom du système | UNISAFE 1.33 BW |
|---|---|
| Niveau de retenue | H1 |
| Application | En accotement |
| Type de protecteur de barrière | Protecteur de barrière en profil A et B |
| Largeur de fonctionnement | W1 |
| Déflexion dynamique | 0.3 m |
| ASI | B |
| Intrusion du véhicule | / |
|
|
|
| Longueur testée | m |
| Largeur du système | 0.21 m |
| Profondeur d'enfoncement du poteau | 0.125 m |
| Largeur de fonctionnement | 0.5 m |
| Dessin technique au format PDF | Dessin technique au format DWG |
| Déclaration de performance - DoP | |
Nous vous prions de bien vouloir nous contacter si vous avez des questions. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais.
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